海湾危机:卡塔尔缓解了经济冲击,并非没有损害

由于其持有的天然气和出口天然气,卡塔尔设法限制了沙特阿拉伯及其盟国实施的禁运影响,保持了稳健的增长,但一些部门受到影响,一年后开始危机。

据报道,这个世界上最大的液化天然气出口国,该小酋长国已动员其财富,以缓冲其金融系统的冲击,确保替代食品供应,并使用其他航线进口和空运,以便运送乘客。 。

2017年6月5日,沙特阿拉伯,阿拉伯联合酋长国,巴林和埃及突然断绝与卡塔尔的关系,被指控尽管否认“资助恐怖主义”,并实施陆,海,空封锁该州仍然是海湾合作委员会(海湾合作委员会)的一部分。

在多哈,它也被批评为更接近沙特阿拉伯逊尼派的主要区域对手什叶派伊朗。

分析师表示,卡塔尔的反对者由于油价下跌而陷入困境,他们自己因危机而遭受损失。

海湾合作委员会六个国家(沙特阿拉伯,巴林,阿联酋,科威特,阿曼,卡塔尔)的经济一体化方案已经进展缓慢,但这一区域集团的生存受到质疑。 。

对于卡塔尔来说,“最严重的危机”是“过去”,资本经济研究所在5月的一份报告中说。

- 危机还是机遇? -

多哈已向其经济注入数百亿美元以抵消银行存款的下降,并成功地使银行业恢复正常。

国际货币基金组织(IMF)周三发布的最新报告称,卡塔尔的“增长表现仍然强劲”。 危机的“直接经济和金融影响”可以“管理”。

根据国际货币基金组织的数据,尽管石油收入下降,但卡塔尔2017年的增长率为2.1%,预计今年将达到2.6%。

伦敦国王学院的教授安德烈亚斯克里格说:“卡塔尔的经济在几个方面受到了影响,因为新的物流联系在短期内证明成本更高。”

“然而,卡塔尔已成功将这场危机转变为机遇,”他告诉法新社。

经济多样化取得了巨大飞跃:多哈开放哈马德港口绕过迪拜的杰贝阿里,与2022年世界杯相关的大型项目加速,他指出。

天然气和原油出口继续增长,为该国提供了重要的收入。

为表明它仍与西方人打交道,卡塔尔与美国(F-15飞机),英国(欧洲战斗机台风),法国(阵风)和意大利增加了军事合同。 (战舰)。 他甚至与莫斯科谈判收购S-400导弹系统,这使得沙特人大发雷霆。

卡塔尔的反对者,特别是里亚德,在过去的12个月里签下了更大的武器交易。

分析师Neil Partrick表示,“在封锁开始时,卡塔尔已大量投入储备(金融)和投资资产”。

多哈已成功应对伊朗,土耳其和阿曼,这些国家增加了贸易。

- 卡塔尔航空公司遭受损失 -

然而,封锁对房地产,旅游和航空运输部门产生了负面影响,卡塔尔航空公司可能因路线变化和长途旅行而报告重大损失。

根据Capital Economics的数据,卡塔尔的游客数量减少了20%,多哈的航班减少了25%,卡塔尔航空的航班减少了20%。 在危机的前六个月,旅游业损失了大约6亿美元,房地产价格下跌了10%。

科威特金融中心研究主任拉古先生估计,卡塔尔航空公司的收入损失约30亿美元。

此外,对克里格先生来说,“封锁对整个地区的经济影响不容小觑”。

“所有国家的自由贸易中断造成的损失都在数百亿美元之中,”他说。

特别是迪拜,由于卡塔尔公司不再能够在那里工作而且卡塔尔在房地产领域的投资已经枯竭,因此损失了数十亿美元。 里亚德和阿布扎比也失去了对卡塔尔的粮食出口。

这场危机自相矛盾,卡塔尔天然气继续通过天然气管道流向阿联酋。

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